經(jīng)緯訪談：光熱電站回轉(zhuǎn)減速機(jī)采用某種新型材料 成本或可下降約10%

經(jīng)緯訪談：光熱電站回轉(zhuǎn)減速機(jī)采用某種新型材料成本或可下降約10%

——CSPPLAZA會(huì)員單位巡回調(diào)研走進(jìn)馬鞍山經(jīng)緯回轉(zhuǎn)支承有限公司

CSPPLAZA光熱發(fā)電網(wǎng)訊：“雙包絡(luò)蝸輪蝸桿副傳動(dòng)裝置的承載能力更高，甚至可滿足軍事雷達(dá)的更高頻響要求，但從性價(jià)比角度出發(fā)，單包絡(luò)蝸輪蝸桿副減速機(jī)已經(jīng)可以滿足光熱電站的跟蹤精度要求，市場(chǎng)上推行的雙包絡(luò)概念更多地屬于營(yíng)銷(xiāo)策略，地將雙包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)用于光熱電站是大材小用，這種做法只能使采購(gòu)成本徒勞增加，不能助力光熱發(fā)電的成本削減。”馬鞍山經(jīng)緯回轉(zhuǎn)支承有限公司（以下簡(jiǎn)稱經(jīng)緯回轉(zhuǎn)）總經(jīng)理?xiàng)钍篮耆涨霸谝粓?chǎng)座談會(huì)上，對(duì)回轉(zhuǎn)減速機(jī)發(fā)表了一番“新鮮”言論。

（圖為楊世宏總經(jīng)理在問(wèn)答記著提問(wèn)）

這場(chǎng)座談會(huì)是在CSPPLAZA會(huì)員單位巡回調(diào)研活動(dòng)期間舉辦的。9月7日，調(diào)研團(tuán)走進(jìn)經(jīng)緯回轉(zhuǎn)，該公司總經(jīng)理?xiàng)钍篮?、總工程師何云、副總?jīng)理王書(shū)君、新能源事業(yè)部銷(xiāo)售總監(jiān)陳志進(jìn)等接待了調(diào)研團(tuán)一行。

除了上述言論外，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)方面還對(duì)光熱市場(chǎng)宣揚(yáng)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)25年運(yùn)行免維護(hù)表示難以認(rèn)同。何云認(rèn)為，免維護(hù)在當(dāng)前的回轉(zhuǎn)減速機(jī)制造工藝下是不可能實(shí)現(xiàn)的，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)目前采用的是一種石墨烯高分子納米合金抗磨潤(rùn)滑脂，即便如此，也要定期進(jìn)行維護(hù)，否則會(huì)使其機(jī)械性能受到影響。市場(chǎng)上宣揚(yáng)的免維護(hù)從目前來(lái)看也不過(guò)是一種營(yíng)銷(xiāo)策略而已。

（圖為何云總工程師在發(fā)表技術(shù)觀點(diǎn)）

看中光熱市場(chǎng)前景 具備三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 

上述言論讓調(diào)研團(tuán)一行頗感“新鮮”，發(fā)表這一言論的經(jīng)緯回轉(zhuǎn)于2007年正式成立，2015年切入光熱市場(chǎng)。

談及進(jìn)入光熱領(lǐng)域的初衷，楊世宏談道，“光熱電站中回轉(zhuǎn)減速機(jī)的用量非常大，待開(kāi)辟的市場(chǎng)空間廣闊，這是我們決心進(jìn)入這一領(lǐng)域的主要原因?！?

（圖為座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

相比于同類(lèi)產(chǎn)品供應(yīng)商，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)進(jìn)入光熱市場(chǎng)的時(shí)間稍遲一段時(shí)間。但何云認(rèn)為，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)進(jìn)入的時(shí)間并不算晚，因?yàn)榫邆涞乩?、人力、技術(shù)、硬件等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)可以在光熱市場(chǎng)后來(lái)居上。

第一，地理優(yōu)勢(shì)。經(jīng)緯回轉(zhuǎn)地處工業(yè)重鎮(zhèn)馬鞍山，并與馬鞍山鋼鐵集團(tuán)建立著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，得益于此，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)在鋼材原材料采購(gòu)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

第二，人力優(yōu)勢(shì)。與江蘇、浙江等地區(qū)廠商相比，馬鞍山地區(qū)的勞動(dòng)力成本相對(duì)更低；同時(shí)，馬鞍山地區(qū)的工人技術(shù)水平整體更高一些。

第三，更為齊全的減速機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。與其它回轉(zhuǎn)減速機(jī)企業(yè)以組件裝配為主不同，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)擁有回轉(zhuǎn)減速機(jī)大部分的零部件生產(chǎn)加工能力。何云對(duì)此強(qiáng)調(diào)道，事實(shí)上，產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量控制在于配件制造，而不在于裝配。我們可以更好地控制配件生產(chǎn)工藝和質(zhì)量，這是其它通過(guò)外協(xié)采購(gòu)配件再組裝的減速機(jī)企業(yè)所不具備的優(yōu)勢(shì)。

在車(chē)間調(diào)研時(shí)，調(diào)研團(tuán)一行看到，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)的生產(chǎn)設(shè)備包括數(shù)控龍門(mén)式鉆銑加工中心、數(shù)控立式加工中心、數(shù)控臥式車(chē)床、數(shù)控鉆銑加工中心、數(shù)控插齒機(jī)床、數(shù)控滾齒、齒面淬火機(jī)床、滾道淬火機(jī)床、傾翻力矩試驗(yàn)臺(tái)和以三坐標(biāo)檢測(cè)儀為代表的理化檢測(cè)設(shè)備等。

（圖為參觀車(chē)間）

楊世宏表示，為了進(jìn)一步滿足光熱市場(chǎng)的需求，本月底，一條年產(chǎn)能可達(dá)5萬(wàn)臺(tái)回轉(zhuǎn)減速機(jī)的全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線設(shè)備將到貨，下月即可投產(chǎn)。

降低成本是第一方向 材料創(chuàng)新是主要出路 

對(duì)于回轉(zhuǎn)減速機(jī)的成本降低，楊世宏表示，“傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的生產(chǎn)制造采用的原材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均已經(jīng)固化，很難再降低成本，且當(dāng)前原材料價(jià)格呈上漲趨勢(shì)，鑄造行業(yè)也受到環(huán)保層面愈加嚴(yán)格的監(jiān)管，這些都是減速機(jī)成本難以下降的原因。但成本得降，這是市場(chǎng)的需要，那么，如何降低？我們認(rèn)為，唯獨(dú)從原材料的選擇上另辟蹊徑才能實(shí)現(xiàn)減速機(jī)成本的下降。”

何云對(duì)此補(bǔ)充稱，“立足于整個(gè)光熱發(fā)電行業(yè)的角度，要使回轉(zhuǎn)減速機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本發(fā)生實(shí)質(zhì)性下降，進(jìn)一步幫助降低光熱電站的采購(gòu)成本，出路和方向就是找到新的替代材料，在確保同樣機(jī)械性能的同時(shí)，使產(chǎn)品的整體重量和用料成本得到下降，同時(shí)降低加工成本，實(shí)現(xiàn)成本的顯著降低。”

為此，經(jīng)緯回轉(zhuǎn)于今年6月份開(kāi)始進(jìn)行新材料的研發(fā)攻關(guān)，現(xiàn)已完成選材，定位到兩種新材料，目前其正在對(duì)其機(jī)械性能進(jìn)行檢驗(yàn)，預(yù)計(jì)將于今年年底完成研發(fā)。之后將送往國(guó)家級(jí)試驗(yàn)中心進(jìn)行評(píng)定，然后再進(jìn)行為期半年左右的試用。“如研發(fā)如期完成，預(yù)計(jì)將在傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)的成本上降低約10%?！焙卧票硎?。

在問(wèn)及究竟為何種新材料時(shí)，楊世宏表示，目前正處于研發(fā)階段，暫不方便透露。

從原材料角度著眼來(lái)從根本上降低回轉(zhuǎn)減速機(jī)的成本，這一方向無(wú)疑是正確的，如若經(jīng)緯回轉(zhuǎn)在此方向上取得實(shí)質(zhì)突破，以某種新材料取代傳統(tǒng)的鋼材，必然將為回轉(zhuǎn)減速機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)變革。

作為CSPPLAZA平臺(tái)會(huì)員單位，楊世宏代表經(jīng)緯回轉(zhuǎn)在本次調(diào)研活動(dòng)中接受了由CSPPLAZA主編頒發(fā)的會(huì)員單位牌匾。